本站公告

  • 版权说明:网站所有内容均来自互联网用户共享内容,不代表百乐斗地主立场,若侵犯您的权益,请与我们联系。

  • 投诉/建议:欢迎与百乐斗地主合作、投诉、建议,意见可以发送详细内容至邮件:67801662@qq.com

小鹏危机启示录:新能源汽车信任即将崩塌

欢迎关注“创事记”微信订阅号:sinachuangshiji

文/罗世浩 编辑/陈邓新

百乐斗地主

1.已成功从PPT造车跨度到交付量产的造车新势力,在交付后对其产品质量的考验才是最核心的挑战。

2.造车新势力自2009年野蛮生长以来,目前主要分为三大阵营:分别是传统车企派、跨界造车派、互联网造车派。

3.目前整个社会对新能源汽车的接受度还不高,除非在限牌的城市,否则大多数中国家庭还是会考虑传统燃油车。

祸兮福之所倚,福兮祸之所伏。

半个月前,何小鹏亲自为第10000辆小鹏G3驶下生产线剪彩,并宣布小鹏汽车成为新势力造车上半年销售冠军。

然而仅两周过去,何小鹏却没有因为小鹏汽车的交付量而开心。7月10日,小鹏汽车发布了2020款小鹏G3车型,在新车型中G3 520、G3 400的NEDC综合续航里程分别达到520km和401km,而老款车型续航里程仅为365KM。并且升级版G3搭载宁德时代新一代方形三元锂电池,电池能量密度大幅提升。

由于新款车型的续航里程高于老款车型,且价格反而更低,在老车主看来这是何小鹏欺骗“老鹏友”,有的老车主甚至表示老款车型去年年底就预定了,但今年六月才提车,愿意等是因为相信小鹏汽车,但提车一个月不到,就遭遇车辆升级降价,“根本无法接受”。

据媒体报道,7月10日北京、广州等地的小鹏汽车城市服务中心外,大批车主拉横幅维权。横幅上甚至打出“小鹏挥手,粉丝变狗”等字样。

何小鹏7月13日发微博提出补偿方案,但面对姗姗来迟的道歉,粉丝们并不买账,反而觉得对真爱粉缺乏足够诚意。实际上,截至发稿,小鹏汽车未再公开对相关问题作出任何回应。

从2014年成立到2018年正式开始交付的小鹏汽车,终于完成了新势力造车企业从0到1的艰难跨越,但现在看来这一步却走得并不顺利。实际上,小鹏汽车现在面临的困境,正是所有新能源汽车企业都亟待解决的难题。

01

多年建立的信任,一朝崩塌

小鹏汽车所遭遇的风波在新能源造车行业来讲并非首次。今年三月初,特斯拉下调在华销售车型价格,降价幅度在1.13-34.11万元之间,如此大的降价百乐斗地主手游幅度,一些老车主表示无法接受。为了降低舆论热度,特斯拉宣布老车主半价购买autopolite计划,补贴老车主的部分权益。

特斯拉车主拉横幅维权百乐斗地主

降价幅度过大,比如特斯拉;降价周期过短,比如小鹏汽车,或定价过高都会引来消费者不满,直接影响其利益甚至影响到整个市场的购买信心,所以新能源汽车的定价成为了一个关键。

实际上,新能源汽车的定价与传统汽车有着较大的差别。由于新能源汽车受到技术更新与技术成本影响较大,并且与传统燃油车不同的是,新能源汽车50%的成本都在其电池上,估电池价格的成本涨跌也是影响其定价的主要因素。

(责任编辑:百乐斗地主)

本文地址:http://www.fjslcj.com/fushixinchao/2021/0722/15151.html

上一篇:MacBook会有5G版 据说2021年下半年推出 下一篇:美团上市后第一份年报告诉我们:外卖增速放缓了